随着全新小鹏P7的亮相和预售，凭借个性化的造型，AI智能座舱和820km的续航方舟配资，相信不少人都将全新小鹏P7视为了小米SU7的强劲对手。而当两款定位和价格都有可能高度重叠的轿跑相遇，消费者又该如何选择？
在第一眼看到全新小鹏P7的时候，其实有一种复古的感觉，棱角分明的线条，隐藏式大灯都很有个性化。同时，低趴的造型，隐藏式车门把手，电动尾翼，智驾小蓝灯的设计又能给人以运动和科技感。当然，可能不是所有人都接受这种设计，而小米SU7的设计选择向经典致敬是一种更稳妥的办法，流线的跑车造型对年轻人可能会更有吸引力。
展开剩余68%车身尺寸方面，全新小鹏P7长宽高分别为5017mm/1970mm/1427mm，轴距为3008mm。对比小米SU7差别不大，但全新小鹏P7更注重了空间的利用率，比如掀背式尾门的设计，开口更大，拿取物品会更方便。后备箱常规状态下就有575L，放倒后排座椅之后可拓展至1929L，装载能力可媲美SUV。不过全新小鹏P7的前备箱空间只有56L，几乎比小米SU7小的一半，实用性稍弱。
座舱方面，全新小鹏P7在保持轿跑姿态的同时优化了空间，尤其在后排的纵向和横向宽度上要更胜一筹。再加上带主动侧翼支撑的座椅，23扬声器音响，多层隔音玻璃等，兼顾了豪华与功能性。小米SU7轴距虽然达到了3米级，但后排头部空间受溜背造型限制，座椅舒适性略逊于P7。
在智能化方面方舟配资，两款车应该说是各有优势。全新小鹏P7配备了8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD。同时还有3颗图灵AI芯片和1颗高通骁龙8295P芯片，总算力超过了2000TOPS。不过在智驾辅助方面，全新小鹏P7采用的是纯视觉方案。
小米SU7依托小米澎湃OS，可实现手机、家居与车机无缝互联。16.1英寸中控屏+56英寸HUD也能凸显科技感，中高配车型搭载了激光雷达，配备的是2颗英伟达Drive Orin芯片，总算力为508TOPS。虽然智驾算力与本地化AI能力弱于P7，但其优势在于生态整合，如中控屏与米家设备联动等。
动力方面，全新小鹏P7提供了单电机后驱和双电机四驱可选。单电机版本电机峰值功率270kW要强于小米SU7的220kW，但双电机四驱版本，全新小鹏P7的综合功率为437kW低于小米SU7的495kW，官方公布的零百加速成绩是3.7s，也比小米SU7的2.78s慢了不少。
不过全新小鹏P7全系都是基于800V平台打造，支持5C快充，10分钟可补能512km。而小米SU7只有顶配车型才是基于800V平台打造。续航里程方面，全新小鹏P7提供了702km、820km和750km可选，与小米SU7差别不大。
红点车评
全新小鹏P7开启预售之后6分37秒小订就突破了1万台，这已经说明全新小鹏P7有足够的实力可以挑战小米SU7。相对来说，全新小鹏P7有着更个性化的外观设计以及更多的全系标配。当然方舟配资，全新小鹏P7到底能不能打，还要看最后的定价。
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